想象一下，一家企业同时拿下两个总金额超过118亿元的重大基建项目——这背后究竟隐藏着怎样的实力密码？中交二航局在2025年9月连续中标温州至福州高速铁路浙江段和苏南运河镇江段航道工程，不仅展现了其‘修建700多座港口码头、300多座特大桥、4000多公里高速公路’的惊人业绩，更揭示了基础设施建设领域的制胜法则：从复杂地质条件下的深基坑施工到大跨度桥梁技术创新，从全面的资质体系到国际认可的CAISR社会责任报告，这家70年老牌企业用实力证明，唯有科技创新与精细管理的双重驱动，才能在国家‘稳增长’政策背景下抓住机遇。而这些超级工程背后，从钢材水泥到智能航标系统，庞大的物资采购需求正等待着供应链各环节的精准响应。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到交通建设领域的专家陈明老师先跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴来分享一些关于交通基础设施建设的见解。好的，陈老师，今天我们要聊的是中交二航局在2025年9月中标的两个大型项目，总金额超过118亿元。我们会先给大家介绍一下这两个项目的具体情况，然后，再聊一聊二航局在基础设施建设领域的实力和业绩。最后，我们再来聊一聊这两个项目背后的一些物资采购的需丘好的，那我们就直接开始今天的内容。咱们先来聊第一个部分项目大揭秘。咱们今天要聊的就是新建温州至福州高速铁路浙江段的站前及相关工程。这个工程到底有哪些？具体的建设内容，以及它的规模有多大。这个工程它是位于我国的东南沿海，然后北起浙江省的温州市的乐情站，途经宁德市，终于福建省的福州市的福州南站，中线全长是203.818公里，其中桥梁有58座，隧道有33.5座，还有宁德的联络线2.65公里，连江的联络线7.47公里设车站七座，分别是福鼎西遮荣福安宁德罗源连江福州南站。还有一处新建的线路所是山停线路所。关羽温福高铁浙江段这个项目的规模和建设内容，最关键的就是它的线路走向和车站，分布这块聊停透，咱先暂停，休息一下再继续。那中交二航局在这个项目中标交了多少金额？它中标金额是37亿6100万。然后它的标段是正线长度34.852公里，包含正线路基2.921公里，短链3.44米正线桥梁6.516公里显示11座正线隧道，25.415公里显示6.5座还有福安南站，还有现浇正线减直梁168孔临时间的干线工程309公里这个工程内容还是非常多的。行温福高铁浙江段这部分内容咱们就先聊到这休息一下马上回来然后，咱们再来说说苏南运河镇江段的航道疏浚工程航标工程施工项目，这个项目的建设内容有哪些？规模有多大？这个工程它是在苏南运河的镇江段，它的起点是珠江口，终点是跟常州段交界，全长39.92公里。然后它的主要的内容就是对坚壁一线船闸的上下游的影航道进行护腕的加固。同时，还要新建和改建一些航标，包括一些太阳能的航标灯，还有一些是雷达反射器，还有一些是ais应答器等等的一些助航的设备。同时，还要进行一些电源系统，包括一些遥测遥控的一些设备。还有一些锚系设备等等一些基础设施的配套。那这个工程的中交二航局中标了多少金额？它中标金额是80亿8000万它的标段是镇江段的39.92公里，然后还有一部分是常州段的驻航的设施，主要是以铝合金的逐星的灯桩为主顶部是有小型灯房，以及一些弧形的led的航标灯，还有一些是太阳能电池板，还有一些是蓄电池组等等的一些电源的配套。还有就是一些雷达反射器还有一些应答器等等一些电子元器件。好，苏南运河镇江段项目的基本情况，咱们就先聊到这儿，信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们接下来要聊的就是中交二航局的实力，展现了，这个公司在基础设施建设领域到底有哪些让人惊叹的业绩。中交二航局，它是隶属于世界五百强中国交建的一个优秀的资企业然后，它的创建时间是1950年，它的总部是在武汉市，它的业务范围遍布全国，并且它还积极参与国际市场竞争，它的公司不光是修建了各类港口码头七百多座，还建造了跨江跨海跨高山峡谷的三百多座特大桥，海建设了高速公路四千多公里，还惩戒了铁路工程超过1500公里还修建了城市轨道交通工程两百多公里修建了城市轨道交通工程两百多公里好，这成绩确实太惊人了，感觉每一项都够吹一辈子的对吧，然后，特别是它的高铁地铁跨海大桥海有港口这些都是处于国内领先的水平并且他多次荣获国家优质工程奖，鲁班奖等等一些重要的奖项。他的企业信用也是连续多年被评为信用等级aaa并且它也在一带一路，还有粤港澳大湾区这些重要的战略区域都有非常多的标志性的业绩它的品牌影响力也是非常的强关羽中交二航局的实力，最关键的就是它的全面性和影响力这块儿聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。那你觉得中交二航局在2025年连续中标这两个巨大的项目背后到底有哪些核心的优势？其实它背后的这些优势。我觉得，首先，第一，就是它的资质是非常齐全的，它是由铁路、公路、港口、市政等等的一些总承包的一级资质。然后，它在施工上面也是非常专业的。特别是在复杂的地质条件下面的一些深基坑，还有高墩大桥，还有这种大跨度的桥梁还有这种轨道交通它都是非常有经验的，包括它的科技创新也是一直走在前面的，它有很多的专利。然后有很多的功法，它的整体的管理水平也是非常高的，它的企业信用也是非常好的，它有很多的aaa级的信用评价，而且它也有很多的同类企业很难达到的一些认证。比如说它的这个caisr社会责任报告是被国际认可的，它也有很多的这种一带一路，还有粤港澳大湾区这些。重点的区域都有它的一些标志性的业绩，它的品牌影响力也是非常强的再加上它在疫情之后，以及稳增长的政策下面，它也是积极的去拓展市场，然后也优化了它的这个业务结构。它的这种一飞总承包的模式也是非常的成熟，它的项目的管理能力也是非常的强的，它的这个现金流也是非常健康的，它的融资能力也是非常强的，这些都是它中标的一些背后的支撑。然后，咱们来聊一聊项目的物资采购的需求，高速铁路站前工程到底会采购哪些主要的物资？高速铁路站前工程，主要是为路基、桥梁、隧道战场这些主体工程以及它的配套设施提供所需的材料。那比如说像钢材水泥、及混凝土制品、沙石骨料这些结构性的材料肯定是大量的。然后，还有像倒插靠件这些小的零部件，桥梁的支座、钢绞线锚具这些预应力用的还有路基的填料防水防腐，这些材料停起来种类确实不少。对，而且还有一些比如说像模板脚手架这些周转性的材料，然后，还有一些就是施工机具安全防护用品都是需要配套的。那有些大的项目还会自己投资一些大型的零食设施，那这些其实都是为了保证整个工程的进度和质量，对，同时也是控制成本的一个很重要的手段。那航道疏浚工程在航标工程建设时会用到哪些主要的物资？航道疏浚工程，它主要是为了保障航道的通航能力，那它可能用到的一些物资。首先，就是航标的主提额，以及它配套的设备材料，比如说浮标标题，然后led的航标灯，太阳能的航标灯，包括它的电源系统，比如太阳能电池板蓄电池组，还有一些锚系设备等等，一些小的零部件，这听着就很细致，对，然后，除此之外，就是一些基础施工的材料，比如说钢材、水泥及混凝土制品、砂石骨料，还有一些水下的技术防护的材料，还有一些驻航的辅助的材料，比如说雷达反射器Ais应答器还有一些遥控设备等等，一些电子元器件都会用到。行。今天咱们把中交二航局的中标的情况，包括项目的概况，还有背后的一些优势都给大家聊了。也聊了一些物资采购的需求。大家如果还有其他的问题，也可以随时跟我们联系。那这期节目咱们就到这里感谢大家的收听，咱们下期再见。
